王海涛车组通过收车台
在车队建造十周年之际，勇之队辅导着165号车组王海涛/杨仁海完成了2023中国环塔拉力赛，奏凯抵达终末的收车台。关于第二次参加环塔的王海涛来说，从阿克苏赛区运行，至终末的和田赛区，通晓感受了越野拉力赛无尽可能的魔力。
本届环塔赛事历经13天，共进行了9个特地赛段和1个短说念排位赛，总里程达4258公里，其中特地赛段2253公里。路过阿克苏地区、喀什地区、和郊野区、克孜勒苏柯尔克孜自治州4个地州，从SS1赛段的冰雹伏击，塔漠N39的不吉，再到克里雅河的幻化万千，甚而终末的绝好意思的昆仑天路，关于勇之队的王海涛而言，环塔是一种体育竞技消释，其实亦然一份来痛快当然的敬畏。
在比赛的经过中，东说念主和赛车碰到巨大的考验，王海涛因此缺席了一些比赛，但剩余的每个赛段每一个公里数，他齐十分交流。关于一位企业家来说，环塔拉力赛无疑是一个种阻滞且略带危机的越野赛事，但关于别称车手而言，环塔拉力赛更像是一东说念主生必须要完成的一次朝圣。王海涛合计比赛的时刻，系数这个词东说念主需要一种比专注更专注的情景，在这个经过中，你能悟到许多东西，会在比赛扫尾之后的300多天里，徐徐地爆发开来。
在SS8赛段扫尾之后，回到营地的王海涛描画比赛中遇到的沙山稀奇的高，难度并莫得因为赛事将近扫尾而裁汰。“环塔拉力赛，每天齐是痛并欢喜着吧，皇冠直播我也将近被它徐徐折磨得将近熄火了。”说着这些的时刻，王海涛是松驰的，亦然笑着的，也可能是因为比赛立时要进入尾声。但更多时刻，这是王海涛的一种超良善的心态，靠近一切的艰险和挑战。勇之队的独创东说念主周勇也曾说过“达喀尔就像一册书，你对它每天的意志齐在加深。” 这句话放在环塔身上，亦然领路无碍的。
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王海涛是别称环塔拉力赛的“二年龄生”，而技艺团队则汲取了领有丰富造就的勇之队，最浩瀚的是领有中国达喀尔名将周勇躬行压阵。领有十多年达喀尔拉力赛造就的周勇，对比赛的领路、赛事的东说念主脉斟酌、技艺造就等在国内是首屈一指，汲取勇之队亦然一种得当的汲取。而勇之队从2011年运行，也曾匡助过包括房地产、健康产业、互联网等一批不同业业，怀揣梦思敢于挑战的企业家们已毕了他们的环塔之梦，甚而是达喀尔之梦。
勇之队对旗下的车手齐会制定一套个性化的成长绸缪，用恒久以来的造就集合和上风资源整合，让车手在科学的磨练指导下，按预定绸缪完成好赛车生计的每一步。
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在周勇看来，勇之队的最大钞票，是有一个至极优秀的团队，而这个团队中的每一个东说念主齐领有丰富的国表里赛事做事造就，他们总所以百分之百的情谊和热忱进入到责任中，匡助勇之队的车手和领航员用一起才调、膂力和精神进行对大当然进行挑战，实际亦然对他们东说念主生的一次浸礼。
黄金而周勇也在勇之队十周年活动上闪现，他会再一次回到达喀尔赛场，链接追逐驰骋在梦思内部的嗅觉。
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